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探索智能網聯新路徑 長城汽車與東軟聯合研發“上車體中央計算平臺”

2020-01-31 11:20:48 中關村商情網 編輯:貝兒 瀏覽數:40優樂網

1月7日 ,長城汽車股份有限公司(601633.SH)與東軟集團股份有限公司(600718.SH)在2020美國拉斯維加斯CES展會上正式宣布合作,雙方將基于東軟自主研發的車輛計算平臺(VCP),聯合研發面向未...

1月7日 ,長城汽車股份有限公司(601633.SH)與東軟集團股份有限公司(600718.SH)在2020美國拉斯維加斯CES展會上正式宣布合作,雙方將基于東軟自主研發的車輛計算平臺(VCP),聯合研發面向未來的上車體中央計算平臺。這是雙方在智能網聯汽車領域戰略合作的進一步深化,雙方表示,未來將繼續聯合開發符合產業發展趨勢、富有競爭力的產品和解決方案,共同致力于優化、提升智能化駕駛體驗。

長城汽車與東軟共同發布VCP車輛計算平臺

長城汽車技術中心郭巖松副主任  發表致辭

近年來,隨著汽車四化的深入發展,汽車電子電氣架構正處于由分布式向域控制器深化階段,整車ECU不斷合并減少,將傳統的信息娛樂、儀表、車身控制等多個離散ECU的算力、決策融合在一個中央計算單元,車載中央計算平臺應運而生。本次雙方聯合合作的上車體中央計算平臺,通過將計算單元與功能單元分離,實現了硬件可升級、算力可共享、軟件功能可擴展等諸多核心需求。上車體中央計算平臺硬件采用主板加子板擴展板的設計,在PC機“主板+處理器”的結構理念上發展為“主板+處理器1+處理器2+處理器n”的結構,可以根據需要更換升級擴展子板,軟件方面采用分布式異構操作系統,通過容器化理念改造應用軟件,實現資源集中調度、負載均衡、節點分布、算力流動,采用高可靠的安全設計,各個子板互為冗余,一個子板出現問題可以將核心功能過渡到冗余子板,確保容災容錯;同時通過標準化計算子板與基板之間的軟硬件接口,成功解耦軟硬件開發過程,進一步加速了車載硬件與軟件的迭代過程,為用戶帶來軟硬件持續迭代、功能服務持續更新優化的用車體驗。

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